Nace el imán termoeléctrico líder en generación eléctrica del calor

El Avance Tecnológico que Logró el Imán Termoeléctrico Más Eficiente del Mundo

Un aspecto que se sigue explorando es la autosuficiencia energética , especialmente mediante fuentes alternativas y limpias , y, por supuesto, también se requiere innovación y escalabilidad . El calor es una forma de energía estrechamente vinculada al funcionamiento tecnológico, especialmente en el ámbito energético, industrial, mecánico y de la vida cotidiana, donde el desgaste constante o el uso de diferentes mecanismos o dispositivos tecnológicos genera calor, que a menudo busca ser enfriado y nunca se piensa en su uso. Por lo tanto, se ha creado un dispositivo que absorbe el calor para convertirlo en electricidad y que, a su vez, es magnético, lo que le permite tener una fuerte adhesión a las superficies metálicas. 

Así es como un equipo de investigadores formado por el Instituto Nacional de Ciencia de Materiales (NIMS), la Universidad de Tokio y la Universidad de Nagoya , en Japón , ha desarrollado un material llamado " imán permanente termoeléctrico ", muy innovador en comparación con otros que ya se han utilizado, y que genera electricidad a partir del calor residual.

¿Cómo Aprovecha el Calor Residual para Generar Electricidad?

Este nuevo tipo de imán funciona de forma diferente a otros utilizados previamente para generar calor y se caracteriza por una conversión termoeléctrica transversal , que puede ser más favorable que los dispositivos de conversión termoeléctrica longitudinal . Tradicionalmente, se utiliza el efecto Seebeck debido a su eficiencia, donde el calor fluye longitudinalmente, es decir, en la misma dirección que la corriente eléctrica, pero presenta una mayor complejidad estructural. En cambio, en el nuevo material propuesto, el calor fluye perpendicularmente a la corriente, conocido como efecto Nernst anómalo , lo que simplifica el desarrollo estructural y, además, su eficiencia ya compite con la establecida.

Este imán termoeléctrico puede alcanzar una alta densidad de potencia en comparación con dispositivos anteriores de la misma naturaleza, y esta ronda los 56,7 milivatios por centímetro cuadrado , y estando cerca de la temperatura ambiente . 

Es gracias a su estructura que se ha podido reducir la resistencia eléctrica y térmica, obteniendo como resultado un zT de 0,2 a temperatura ambiente, siendo 100 veces mayor que el obtenido en desarrollos o estudios anteriores, rompiendo así un récord frente a dispositivos del mismo tipo, y haciendo cada vez más viable el desarrollo de la termoelectricidad transversal.

En cuanto a su composición, se trata de una estructura multicapa inclinada , agrupada principalmente en dos capas fusionadas por sinterización y cortadas en ángulo para optimizar el flujo y el término eléctrico, dando orientación, la primera capa está compuesta por Samario-Cobalto (SmCo5) un tipo de imán permanente, y la segunda capa es un material termoeléctrico compuesto por Bi₀,₂Sb₁,₈Te₃.

Beneficios de Esta Tecnología para el Futuro Energético Global

En cuanto a su posible aplicación, cabe considerar su adaptabilidad y funcionalidad innovadora. Al ser un imán o material magnético, se adhiere fácilmente a diversas superficies metálicas de máquinas o dispositivos como motores eléctricos , electrodomésticos , transformadores de tensión y motores de combustión , entre otros. Parte de la energía utilizada en su funcionamiento se disipa en forma de calor, pudiendo reutilizarse o almacenarse como energía alternativa. Además, se afirma que su producción en masa es muy viable y rentable, y que utiliza materiales disponibles comercialmente. Las principales aplicaciones previstas para este dispositivo son:

- Implementación en dispositivos electrónicos: que puedan ayudar a alimentarse con la energía cosechada del calor producido por determinados componentes.

- Fuente de energía autónoma para dispositivos IoT : en este caso, su aplicación puede ser útil para mantener dispositivos IoT de bajo consumo funcionando durante años, sin necesidad de mantenimiento constante.

- Reutilización o recuperación de calor en entornos urbanos: obtención de energía a partir de maquinaria de obras públicas en funcionamiento, estaciones de tren, calefacciones.

- Reducir el uso de pilas y baterías: con el fin de reducir la contaminación debida a su fabricación o eliminación.

También se sugiere que la implementación de leyes y políticas para el uso prioritario de fuentes alternativas de energía, la eficiencia energética , el subsidio a esta clase de tecnologías de recuperación de energía, ayudará a la consolidación y rápida implementación en el sistema público.

Conclusión: La Era de la Energía Ilimitada del Calor Residual

Comentario:

Este proyecto se muestra muy prometedor e innovador, y de acuerdo a diferentes fuentes, podría ser muy fácil su fabricación, industrialización e implantación, pero pienso que esto podría ser relativamente difícil en la práctica, mejor dicho difícil para algunos países como los países del tercer mundo, entre otros, ya que puede haber impedimentos debido a ciertas políticas y leyes, además no sería tan fácil dar un subsidio para todos los sistemas estatales, se debe hacer también más pruebas experimentales durante más tiempo para corroborar su efectividad, y si en un país de primer mundo tomaría una década en normalizarlo en el sistema, en un país del tercer mundo podría tardar más.

Fuente:

- Ecoinventos

- YouTube

Conectividad Mejorada: Starlink Introduce Antena Wi-Fi 6 y Reduce Precios

Nueva Antena Starlink con Wi-Fi 6 y Antena Motorizada Más Barata: Detalles y Beneficios

En un mundo cada vez más interconectado, la demanda de acceso a Internet de alta velocidad y baja latencia está en constante crecimiento. Starlink, la innovadora constelación de satélites de SpaceX, ha revolucionado la forma en que las personas acceden a Internet, especialmente en áreas rurales y remotas. En su último movimiento para mejorar la conectividad global, Starlink ha lanzado una nueva antena con Wi-Fi 6 (349 euros) y ha reducido el precio de su antena motorizada (249 euros). Este artículo explora en detalle estas novedades y su impacto en el mercado de Internet satelital.

La Nueva Antena de Starlink con Wi-Fi 6

¿Qué es Wi-Fi 6?

Wi-Fi 6, también conocido como 802.11ax, es la última generación de tecnología Wi-Fi que promete velocidades más rápidas, mayor capacidad y una mejor eficiencia en el uso del espectro. Con Wi-Fi 6, los usuarios pueden esperar una mejora significativa en el rendimiento de sus redes domésticas, especialmente en entornos con múltiples dispositivos conectados.

Características de la Nueva Antena

La nueva antena de Starlink, equipada con Wi-Fi 6, está diseñada para ofrecer una conectividad superior en comparación con las versiones anteriores. Algunas de las características clave incluyen:

Velocidad y Eficiencia: Gracias a Wi-Fi 6, la antena puede manejar mayores velocidades de datos, lo que resulta en una experiencia de navegación más fluida y rápida.

Mayor Capacidad: Wi-Fi 6 permite que más dispositivos se conecten simultáneamente sin degradar el rendimiento, ideal para hogares con numerosos dispositivos inteligentes.

Mejor Cobertura: La tecnología avanzada de formación de haces (beamforming) y la modulación de alta eficiencia mejoran la cobertura y la estabilidad de la conexión, triple banda 4x4 MU-MIMO, y compatible con un máximo de tres nodos en malla Starlink Gen 3.

Mayor potencia: Esta antena sería la más potente de ambas, certificado de resistencia IP54.

Beneficios para los Usuarios

La incorporación de Wi-Fi 6 en la nueva antena de Starlink no solo mejora la experiencia del usuario, sino que también abre la puerta a aplicaciones más avanzadas. Los usuarios podrán disfrutar de streaming en 4K, juegos en línea sin interrupciones y un mejor rendimiento en videoconferencias, todo con una latencia mínima y una velocidad constante.

Reducción del Precio de la Antena Motorizada

La Evolución de la Antena Motorizada

La antena motorizada de Starlink ha sido una solución popular para aquellos que buscan una conectividad confiable y móvil. Diseñada para ajustar automáticamente su orientación hacia el satélite más óptimo, esta antena ha sido crucial para usuarios en vehículos recreativos, barcos y otras aplicaciones móviles.

Esta nueva antena tiene banda dual 3x3, igualmente certificado de resistencia IP54 y compatible con un máximo de tres nodos en malla Starlink.

Impacto de la Reducción de Precio

Recientemente, Starlink ha anunciado una significativa reducción en el precio de su antena motorizada. Esta decisión tiene múltiples implicaciones:

Accesibilidad: Con un precio más bajo, más usuarios pueden acceder a la tecnología de Starlink, expandiendo su base de clientes y llevando Internet de alta velocidad a más personas.

Competitividad: La reducción de precio hace que la antena motorizada sea más competitiva frente a otras soluciones de conectividad móvil, consolidando la posición de Starlink en el mercado.

Innovación y Desarrollo: El abaratamiento de esta tecnología puede impulsar nuevas innovaciones y desarrollos en el sector de Internet satelital, fomentando la competencia y beneficiando a los consumidores.

Casos de Uso y Beneficios

Los usuarios de la antena motorizada de Starlink, ahora a un precio más asequible, podrán aprovechar una conectividad sin precedentes en situaciones donde antes era complicado o costoso obtener Internet de alta calidad. Desde aventuras en carretera hasta operaciones marítimas, las aplicaciones son vastas y variadas, brindando una conectividad confiable en prácticamente cualquier lugar del planeta.

Tarifas y planes

Para tarifas residenciales se tiene el plan estándar de 40 euros y el básico de 29 euros al mes, hay también un costo adicional de 9 euros por el uso del espectro radioeléctrico.

Para ambos planes se tendría una velocidad máxima de 290 mbps y con datos ilimitados, con la diferencia que los clientes en estándar tendrán una alta prioridad en velocidad a pesar de las congestiones de red o internet.

Conclusión

Con estas mejoras, Starlink está bien posicionado para consolidar su liderazgo en el mercado de Internet satelital y seguir innovando en el campo de las telecomunicaciones. Los usuarios, tanto actuales como futuros, tienen mucho que ganar con estas nuevas y emocionantes actualizaciones.

El lanzamiento de la nueva antena de Starlink con Wi-Fi 6 y la reducción del precio de su antena motorizada son movimientos estratégicos que subrayan el compromiso de SpaceX con la mejora continua y la expansión de sus servicios. Estas innovaciones no solo mejoran la experiencia del usuario, sino que también hacen que la tecnología de Internet satelital sea más accesible y competitiva. En un mundo donde la conectividad es fundamental, Starlink sigue liderando el camino, llevando Internet de alta velocidad a lugares donde antes era inalcanzable.

El costo inicial de inversión puede ser algo elevado, de 349 y 249 euros (379,65 y 270,87 dólares), puede ser una buena alternativa para conectividad en lugares de difícil acceso.

Fuente:

- La vanguardia

- YouTube

La Escasez de Tierras Raras y los Imanes Permanentes en Coches Eléctricos: ¿Cuál es la Solución?

Alternativas a los Imanes de Tierras Raras en Coches Eléctricos: La Respuesta a la Escasez

En el mundo de la movilidad eléctrica, los motores con imanes permanentes son fundamentales debido a su alta eficiencia y rendimiento. Sin embargo, la producción de estos imanes depende en gran medida de las tierras raras, un grupo de elementos químicos escasos y difíciles de obtener. A pesar de la creciente escasez y los problemas ambientales asociados con la minería de tierras raras, los fabricantes de coches eléctricos siguen optando por estos motores. Este artículo explora las razones detrás de esta elección y examina posibles soluciones para reducir o eliminar la dependencia de tierras raras en la fabricación de imanes permanentes.

Importancia de los Imanes Permanentes en Coches Eléctricos

Los imanes permanentes, especialmente los de neodimio, son cruciales para los motores eléctricos de los coches debido a varias ventajas clave. Estos motores ofrecen una alta densidad de potencia, lo que significa que pueden generar mucha fuerza en un espacio relativamente pequeño. Además, son altamente eficientes, lo que se traduce en menor consumo de energía y mayor autonomía para los vehículos eléctricos. Estas características hacen que los imanes permanentes sean la opción preferida para muchos fabricantes de coches eléctricos.

Otra razón por la que los fabricantes insisten en utilizar motores con imanes permanentes es la reducción de costos a largo plazo. Aunque los imanes permanentes pueden ser caros debido al precio de las tierras raras, su eficiencia energética y durabilidad pueden compensar los costos iniciales elevados. Esto es especialmente importante en un mercado donde la competencia es feroz y la eficiencia es un factor crucial para atraer a los consumidores.

Problema de la Escasez de Tierras Raras

Las tierras raras son un grupo de 17 elementos químicos que, a pesar de su nombre, no son necesariamente escasos en la corteza terrestre. Sin embargo, su extracción y procesamiento son complejos y costosos, lo que las hace relativamente escasas en términos económicos. El neodimio y el disprosio, dos tierras raras críticas para los imanes permanentes, son especialmente difíciles de obtener.

La minería de tierras raras tiene un impacto ambiental significativo. El proceso de extracción genera grandes cantidades de residuos tóxicos y puede causar contaminación del suelo y el agua. Además, la mayoría de las tierras raras se extraen en China, lo que crea una dependencia geopolítica y económica que puede ser problemática para los fabricantes de coches eléctricos en otros países. Se ha experimentado también una volatilidad de precios en estos materiales principales de los imanes de motores eléctricos. Según IDTech más del 77% del mercado de coches eléctricos se ha mantenido gracias a los imanes de tierras raras de los imanes de motores durante los últimos 9 años.

La escasez de tierras raras y las preocupaciones ambientales y geopolíticas asociadas han llevado a una creciente demanda de soluciones alternativas que puedan reducir o eliminar la dependencia de estos elementos en la fabricación de imanes permanentes. Sin embrago a pesar de que se prevé que se reduzca el la implementación de motores con tierras raras para 2034, la mayoría de fabricantes seguirán empleando motores con imanes permanentes.

Además en contraposición, desde el 2022 los costes de las tierras raras tiende a estabilizarse, volviendo a continuar de alguna forma como una alternativa muy adecuada y rediciendo de alguna forma la urgencia por implementar otras alternativas a estas.

Soluciones y Alternativas

Para abordar el problema de la escasez de tierras raras, los investigadores y fabricantes están explorando varias alternativas innovadoras. Una de las soluciones más prometedoras es el desarrollo de motores eléctricos que no requieren imanes permanentes. Estos motores, conocidos como motores de inducción o motores sincrónicos de reluctancia, utilizan diferentes principios electromagnéticos para generar movimiento, eliminando así la necesidad de tierras raras.

Los motores de inducción, por ejemplo, no dependen de imanes permanentes y son una tecnología probada que ya se utiliza en algunos coches eléctricos, como el Tesla Model S. Aunque estos motores pueden ser menos eficientes (requieren excitación externa) que los motores con imanes permanentes, las mejoras continuas en su diseño y tecnología están cerrando esta brecha de eficiencia. Otros ejemplos de la utilización de motores síncronos son Renault en su modelo Zoe, así también como BMW. Los motores síncronos también son más caros de fabricar.

Otra solución es la investigación y desarrollo de nuevos materiales que puedan reemplazar las tierras raras en los imanes permanentes. Científicos de todo el mundo están trabajando en el desarrollo de imanes a base de ferrita y otros compuestos que no contienen tierras raras. Estos materiales aún están en fase de investigación, pero los avances recientes son prometedores y podrían ofrecer una alternativa viable en el futuro cercano.

Por ejemplo la empresa Proterial afirma que tienen imanes de ferrita con los niveles más altos del mundo, por otro lado Niron Magnetics investiga el desarrollo de imanes de nitruro de hierro para tratar de igualar a los de neodimio en rendimiento. Por último PASSENGER desarrolla aleaciones de ferrita de estroncio y magnesio junto con aluminio y carbono.

Además, las innovaciones en el diseño de motores eléctricos también juegan un papel crucial. Los avances en la ingeniería de motores y la optimización de sistemas de control pueden mejorar la eficiencia de los motores sin imanes permanentes, haciendo que sean una opción más atractiva para los fabricantes de coches eléctricos.

Conclusión

A pesar de la escasez de tierras raras y los problemas ambientales y económicos asociados con su extracción, los fabricantes de coches eléctricos siguen utilizando motores con imanes permanentes debido a su alta eficiencia y rendimiento. Sin embargo, la búsqueda de soluciones alternativas está en marcha, y el desarrollo de motores sin imanes permanentes y materiales sustitutos ofrece esperanza para un futuro más sostenible y menos dependiente de tierras raras.

La industria automotriz debe continuar invirtiendo en investigación y desarrollo para encontrar y adoptar estas alternativas. La innovación y la sostenibilidad deben ser prioridades clave en el diseño y fabricación de coches eléctricos, no solo para reducir la dependencia de tierras raras, sino también para minimizar el impacto ambiental y asegurar un suministro estable y accesible de materiales críticos.

Deberíamos invitar a los líderes de la industria, investigadores y responsables de políticas a colaborar en la búsqueda de soluciones sostenibles que permitan a la movilidad eléctrica prosperar sin comprometer el medio ambiente ni la economía global.

Fuente:

Híbridos y Eléctricos.

Hazlo Tú Mismo: Construcción de Antenas Caseras para WiFi y TV

Construcción de Antenas Caseras: Mejora tu Señal WiFi y de TV

En un mundo donde la conectividad es clave, una señal WiFi fuerte y una recepción de TV clara son fundamentales para mantenernos conectados e informados. Sin embargo, en ocasiones nos encontramos con señales débiles o interrupciones en nuestras conexiones inalámbricas y televisivas. Afortunadamente, la construcción de antenas caseras puede ser la solución para mejorar la calidad de la señal tanto de WiFi como de TV. En este artículo, exploraremos cómo construir tus propias antenas caseras para optimizar tu conectividad.

1. ¿Por qué construir una antena WiFi casera?

Antes de sumergirnos en el proceso de construcción, es importante comprender por qué construir una antena WiFi casera puede ser beneficioso. Las antenas WiFi comerciales pueden ser costosas y, en ocasiones, no proporcionan la cobertura necesaria para satisfacer nuestras necesidades específicas. Construir tu propia antena WiFi te brinda la oportunidad de personalizarla según tus requisitos y mejorar la señal de manera efectiva y económica.

Las antenas WiFi caseras son una excelente manera de mejorar la cobertura y la fuerza de tu red inalámbrica. 

2.¿Por qué Construir una Antena Casera para TV?

Las antenas caseras ofrecen una serie de ventajas sobre las antenas comerciales, incluyendo:

Economía: Construir tu propia antena casera para TV es mucho más económico que comprar una antena comercial. Los materiales necesarios son simples y económicos, lo que te permite ahorrar dinero.

Personalización: Puedes personalizar tu antena casera para TV según tus necesidades y el entorno de tu hogar. Esto te permite optimizar la recepción de señales locales y mejorar la calidad de la imagen de tus canales favoritos.

Aprendizaje: Construir una antena casera para TV es un proyecto educativo y divertido. Te permite aprender sobre los principios de la recepción de señales de televisión y mejorar tus habilidades prácticas de bricolaje.

3. Opciones de antenas WiFi caseras y de TV

Las antenas WiFi caseras ofrecen una forma efectiva y económica de mejorar la cobertura y la fuerza de tu red inalámbrica. 

Además de las antenas WiFi, también puedes construir antenas caseras para mejorar la recepción de TV, mejor dicho hay antenas de wifi que funcionan también para televisión. Aquí te presentamos algunas opciones:

Antenas omnidireccionales wifi

Antena wifi j pole

Esta antena da un ligero incremento con respecto al dipolo normal, cuya ganancia es 2.15 dbi, es una antena básica para empezar.

Antena wifi casera y para TV

Esta antena es muy simple y a la vez muy eficiente, se  la puede usar para sintonizar wifi y también se la puede usar para sintonizar canales de televisión, las pruebas se las realizó por separado.

Antena wifi casera para reemplazo 5dbi

Esta antena tiene como ventaja, que se la puede construir a partir de un solo elemento, para una implementación más inmediata, por ejemplo cuando pierdas o rompas la antena de tu adaptador USB, o en el caso que se desee remplazar la típica antena de 2.15 dbi.

Antena wifi casera Potente con clip 

Es una antena omnidireccional muy fácil de implementar, se la construye a partir de un simple clip para sostener papeles, lo cuál puede abaratar su costo de implementación, igualmente puede dar una ganancia muy comparable a la de 5dbi incluso un poco más de ganancia.

Antenas direccionales wifi

Antena yagi wifi largo alcance

Es una variación de la tradicional antena yagi, aquí se usa otra variación de los elementos de antena, recomendable probar en que polarización vertical o la horizontal de ser el caso, par observar en cual se obtiene un máximo desempeño.

Antena wifi casera y para TV con reflector de más alcance 

Otro tipo de antena que puede usarse para sintonizar wifi y para canales de televisión, este tiene un reflector para darle direccionalidad y más ángulo de cobertura, igualmente se realiza las correspondientes pruebas de sintonía por separado. Se recomienda igual probar polarización y orientación.

Más opciones:

👉 - Antena biquad wifi: direccional y omnidireccional

👉 - Antenas caseras para tv sencillas

4. Proceso de Construcción y Optimización

El proceso de construcción de antenas caseras varía según el tipo de antena que elijas, pero en general, requiere materiales simples y herramientas básicas como cortadores de alambre y soldadores, también hay otros materiales que se explican en los videos. Es importante seguir cuidadosamente los planos o medidas y las instrucciones de construcción para garantizar que tu antena funcione correctamente.

Una vez que hayas construido tu antena, es crucial optimizar su ubicación y orientación para obtener los mejores resultados. Instala tu antena en una ubicación elevada y orientada hacia la fuente de la señal WiFi o de TV para maximizar su eficacia y mejorar la calidad de tu conexión y recepción.

5. Beneficios de las Antenas Caseras

- La construcción de antenas caseras ofrece una serie de beneficios, entre los que se incluyen:

- Mejora de la cobertura y la fuerza de la señal WiFi en áreas con señal débil.

- Recepción clara y nítida de TV, incluso en zonas remotas o con señal limitada.

- Personalización de la antena según tus necesidades específicas y el entorno de tu hogar.

- Ahorro de dinero en comparación con la compra de antenas comerciales, que a menudo pueden ser costosas y no proporcionar resultados óptimos.

Conclusión

Construir tus propias antenas caseras para mejorar la señal WiFi y de TV es una excelente manera de optimizar tu conectividad y disfrutar de una experiencia en línea y televisiva óptima. Ya sea que elijas construir una antena Yagi, una antena con reflector de papel aluminio, una antena dipolo o cualquier otra opción, el proceso de construcción es accesible para cualquier persona con habilidades básicas de bricolaje.

Así que no esperes más: ¡pon manos a la obra y empieza a construir tus propias antenas caseras hoy mismo para potenciar tu conectividad WiFi y televisiva!

Mira también:

👉 -Trasmisor FM casero de humedad.

👉 -Grafeno y sus usos, computación cuántica.

Transmisor FM casero para sensor de humedad o lluvia

 

Circuito transmisor FM casero 1

Transmisor FM de potencia baja

Transmisor FM para sistema de alerta de humedad

Presentamos este proyecto de un transmisor FM en protoboard, o transmisor FM casero que se usa para trasmitir de manera inalámbrica la señal sonora de un sensor de humedad o lluvia, la cual se escuchará en un receptor de FM sencillo. El sensor se activa cuando se produce cierta continuidad entre unos electrodos debido a la humedad que llega al lugar en donde se los ha introducido, se los puede poner por ejemplo en tierra o en un recipiente a la espera de que se llene lo más pronto de agua. Es por eso que más adelante iremos detallando la construcción de transmisor FM casero, o su implementación.

El principio como ya se explicó es muy sencillo, recibiremos la señal de este transmisor de radio FM de bajo costo, en un receptor para FM, para lo cual iremos seleccionando o buscando una estación de radio en el dial que este vacía o que este lo más atenuada o con muy bajo sonido posible, partiendo de esto tendremos como dato la frecuencia a la que vamos a transmitir, a continuación veremos los pasos para hacer un trasmisor FM.

Cómo montar un transmisor FM en casa

Para la implementación de este transmisor FM de bricolaje en protoboard, hemos optado por esta opción de usar un protoboard debido a que queremos hacerlo de una forma lo más inmediata posible y así nos evitamos de estar soldando muchas conexiones, lo que si debes tomar en cuenta es que este protoboard sea de buena calidad o esté en buenas condiciones, para que así todas las conexiones se puedan hacer correctamente.

Siguiendo el esquema principal del circuito de más arriba vamos implementar los siguientes componentes en el protoboard, que los puedes encontrar fácilmente en cualquier tienda de electrónica.

Componentes necesarios para un transmisor FM casero:

- Tres transistores 2n3904 (Q1, Q2, Q3).

- Resistencia R1 de 1 kilo ohmio

- Resistencia R2 de 4.7 kilo ohmio

- Resistencia R3 de 10 kilo ohmios

- Resistencia R4 de 470 ohmios

- Resistencia R5 de 1 kilo ohmio

- Resistencia R6 de 4.7 kilo ohmio

- Resistencia R7 de 330 ohmios

- Una antena telescópica reciclada de un receptor de radio FM viejo(A1), se recomienda para esta aplicación extenderla a una longitud máxima de 75cm.

- Bobina L1 de 80 nano henrios con aproximadamente 3 espiras de alambre calibre 24, longitud de alambre es de 6.1 cm, diámetro interno de bobina de 7 mm, longitud de bobina enrollada es de 6 mm.

- Capacitor variable CV1 en tándem, de 7 a 50 pico faradios.

-  Batería de 9 voltios (VCC-GND)

- Capacitor electrolítico C1 de 1 micro faradio

- Capacitor electrolítico C2 de 1 micro faradio

- Capacitor electrolítico C3 de 1 micro faradio

- Capacitor cerámico C4 de 1 nano faradio

- Capacitor cerámico C5 de 22 pico faradios

- Electrodos: Dos tramos de cable muy delgado, calibre 22 por ejemplo, nos servirán para hacer los electrodos, se los debe pelar en la puntas.

- Para el área donde se va a detectar la humedad se usará recipientes pequeños, se explicará más adelante en un video.

Se usará también un pequeño soporte de madera, el cuál fue construido de manera sencilla pegando una tabla y pedazo de madera con silicona, este soporté servirá para mantener la antena erguida, esto también se verá en el video.

¿Cómo funciona el transmisor de FM?

Tenemos dos partes principales, un oscilador sonoro que hace uso principalmente de 2 transistores (Q1y Q2), de aquí salen los dos electrodos para detectar la humedad, si hay continuidad se activa el oscilador y se produce un señal sonora. La otra parte se la del trasmisor que funciona con un solo transistor (Q3), en donde se tiene vinculado un circuito tanque (L1 y CV1) que determina la frecuencia a transmitir, se puede ajustar la frecuencia mediante el capacitor variable en tándem, se lo gira hasta que la señal que se escucha en el receptor sea lo más fuerte y apreciable posible, se hace uso también de la antena telescópica para transmitir. 

Una vez que el oscilador detecta la humedad este produce una señal cuya frecuencia está dentro del espectro audible para el oído humano, esta señal activa la base de Q3 para así transmitir la señal por el aire, logrando una transmisión de audio con un transmisor FM hecho en casa.

PRECAUCIÓN: algo que hay que tener en cuenta es que el cable rojo saliendo de la base de Q1 y el cable verde saliendo de la base de Q2, nunca se tocan. Lo mismo con los cable celeste y violeta de los electrodos, no se tocan con ningún cable de abajo, solo cierran la continuidad con R3 en el caso de detectar humedad.

A este proyecto de electrónica casera se le puede encontrar alguna aplicación aún más práctica, como ejemplo, un transmisor FM para sistema de alerta de inundaciones, entre otros o también como un sistema de detección de subida de nivel de agua o algo así.

Algo que también es muy recomendable ver, las regulaciones legales para transmisores FM, en el caso que se requiera implementar este tipo de proyectos de manera más permanente, estas regulaciones o leyes pueden variar de acuerdo al país, en este caso si solo se implementa de manera experimental y a muy baja potencia, y por un corto tiempo no abría mucho problema, pero siempre es bueno estar al tanto de las leyes de regulación del espectro radioeléctrico.

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👉 Radio galena FM.

👉 Receptor de radio FM casero.

👉 Receptor de radio AM casero.

👉 Sensor de humedad casero 433MHz con PIC16F628A 

👉 Nueva forma de entrar al router wifi.

El primer motor cuántico sin combustible IVO ya está en el espacio

Motor Cuántico Espacial

Se imaginan un motor que puede funcionar sin combustible, y más aún que quebrante las leyes de la física como las conocemos, suena a ciencia ficción verdad? Pero recientes noticias de diferentes fuentes señalan que se está llevando a cabo las pruebas de un satélite que está en órbita, el Barry-1, el mismo que fue lanzado el pasado 11 de noviembre de 2023 gracias al cohete Falcom9 de SpaceX para posicionarlo en la órbita baja de la Tierra, este satélite estaría llevando a bordo dos de estos motores cuánticos sin combustible, para dar propulsión. Esto que suena increíble por el momento se está probando en un satélite, pero se espera que en el futuro se lo implemente para los viajes espaciales tripulados, dando una innovadora y disruptiva forma de viajar, una revolución, estaremos rumbo hacia una era de exploración intergaláctica sin precedentes.

Según la empresa principal IVO Aerospace, que lleva a cabo este proyecto los motores logran cumplir este innovador propósito valiéndose de principios de Mecánica Cuántica. El equipo a cargo explica también  que se está desafiando las ideas tradicionales de la física clásica o los principios de movimiento establecidos por Isaac Newton, en donde un objeto o cuerpo se mueve en línea recta y a velocidad constante a menos que haya otro que lo empuje. Esta nueva idea se llama Quantized inercia cuyo autor es el Físico Mike McCulloch. Lo que se busca es ampliar la física tradicional y entenderla de mejor manera, y más no romper sus leyes convencionales, ver todo desde otro punto de vista (Física Cuántica).

Recalcando la otra característica principal del motor de IVO Quantum Drive (que no es un motor de curvatura o motor warp), el no uso de combustible  es un gran avance, ya que los motores tradicionales de cohetes y vehículos espaciales necesitan llevar almacenado dentro una gran cantidad de combustible, ya que se necesita generar un gran empuje, pero esto a su vez limita la autonomía y velocidad de los vehículos debido al gran peso, es por eso que el principio de Inercia Cuántica del motor lo que hace es alterar la masa de un objeto a través de campos eléctricos y magnéticos, logrando impulso cuántico. El motor es eléctrico y funciona con energía solar. Lo que se busca también es generar energía limpia para el movimiento de los vehículos, para una exploración espacial sostenible, ya que si se usa combustible se obtiene emisiones de gas contaminantes.

Ahora lo que se sabe es que ya se hicieron pruebas de laboratorio sobre el desempeño de los motores y este fue exitoso, y ya se efectúan las pruebas en situaciones reales en el satélite Barry-1 puesto en órbita, el mismo que esta siendo monitoreado. Se esperan obtener resultados más concluyentes en unos seis meses como máximo, comprobando si hubo cambio en la posición de la órbita del satélite. 

Opinión:

Este proyecto con tecnología de vanguardia, tiene un potencial revolucionario en la industria aeroespacial, pero obviamente estamos esperando los resultados de las últimas pruebas en situaciones reales para corroborar concluyentemente su efectividad, y saber las implicaciones para misiones tripuladas y no tripuladas, ya que las pruebas por el momento se las está realizando en un vehículo no tripulado.

Lo que se busca sobre todo es una eficiencia energética en el espacio, reducción de la dependencia de los combustibles fósiles, un medio de transporte limpio o libre de emisiones contaminantes, y obviamente el aspecto económico es algo que tampoco se ha descartado y que se tomará en cuenta, la ligereza y simpleza por la carencia de motores de combustión, son un ahorro significativo de recursos, dan un impacto en la economía espacial. Tendríamos un medio de transporte limpio, eficiente y más económico que los convencionales. Puede tomar más tiempo corroborar el verdadero desempeño de esta tecnología, sobre todo luego de ciertos años estando en servicio.

Fuente:

-Enséñame de Ciencia

-YouTube

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Nueva forma de entrar al router no más 192.168.1.1

¿Cómo configurar un router? Adiós 192.168.1.1

Desde hace mucho tiempo la forma típica de entrar a la configuración de un router wifi siempre ha sido a través de una dirección IP, como por ejemplo poner en el navegador 192.168.1.1 ó 192.168.0.1, para que luego se despliegue una interfaz de administración del router donde ingresaremos todas las credenciales correspondientes como nombre usuario y contraseña. Esta forma de entrar debió causar dolor de cabeza a muchas personas, como intentar recordar el número de la dirección IP principal del router, y peor aún el nombre de usuario y contraseña.

La forma habitual de ingresar al enrutador puede traer dificultades a los principiantes, por esta razón la organización internacional de Internet ICANN (Corporación de Internet para la Asignación de Nombres y Números) propone una nueva forma de ingresar al enrutador, para hacerlo más fácil.

Según se indicó, esta propuesta de ICANN será bien recibida y viable para su implementación, y lo que se busca no sólo es su uso para el router, sino también para otros dispositivos como un Smart TV, electrodomésticos y dispositivos IoT. Lo que se busca es crear un dominio de primer nivel para una administración más sencilla para esta clase de dispositivos.

Ahora detallando el funcionamiento, se planea usar direcciones dedicadas, haciendo uso del dominio .internal, es decir una dirección dedicada para algún dispositivo de red o que se conecte a internet, tales como el router wifi, pero que la misma termine en .internal, siendo de esta forma más fácil recordar el proceso de ingreso a la configuración o administración del dispositivo conectado a internet.

Según se afirma, esta solución podría empezar a implementarse los próximos meses, serán sobre todo los fabricantes quienes incorporen este cambio para el acceso de estos dispositivos, pero aún no está confirmado al ciento porciento.

Opinión:

Al hacer más sencillo el proceso de ingreso a la configuración del router, o acceso al mismo se debe precautelar la seguridad (cyber seguridad o seguridad wifi), para evitar alguna intromisión no deseada a la red local o LAN. Esto es algo que aún no se aclara  del todo al momento de llevar a cabo esta iniciativa, sobre todo hay cierto riesgo en la configuración inalámbrica del router.

Pero la ventaja es que será mas fácil la gestión de redes wifi, permitiendo ingresar de manera más inmediata sobre todo a los ajustes avanzados del router.

Fuente:

Computerhoy

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